今天我给大家介绍一下什么是离合器半联动。和感兴趣的朋友一起看看吧！

离合器半联动是指离合器连接不稳定的工作状态，即驾驶员踩下离合器踏板，离合器压盘压力逐渐减小，造成主动盘和从动盘之间转动和滑动的状态。普通车的手动挡需要半联动来处理很多事情，但是半联动太长会导致离合器磨损。驾考中，场内考试要求半联动驾驶，场外考试禁止半联动驾驶。

这里的半联动驱动是指全程只用半联动驱动，而不是说不能用半联动。起步还是要半挂的，不然车会跳。

部分赛车(不包括F1等。，采用电子离合器或双离合和串波箱)不能半联动驱动。因为有些赛车为了保证发动机在高速换挡时不打滑，离合器结构和普通车不一样，雨刮片是锯齿状的，传动轴间距很小，用的是压杆。只有弹簧装置附在踏板上，用弹簧把它拉回踏板，所以只有全联动和非联动，所以半联动不能进行。所以在低速时，这类驾驶员会踩下离合器，先踩油门提高转速，再松开离合器，以换挡的方式低速(低于20km/h时)行驶，防止发动机怠速转速不足以与离合器结合时，发动机负荷过大而熄火。